张洪斌

川************

沈卢明

罗才华

陕************

付学军

林炳潮

粤************

卢自立

四川雅安至康定高速公路工程项目C15合同段

1.路基工程:K99+630-K100+165段包含路基工程及左右线沙湾大桥，路基同样采用宽度24.5m(整体式路基宽24. 5m,分离式路基宽I2.25m),设计速度80km/h,双向四车道高速公路标准。路基边坡防护面积约14245.6m2;路基抗滑桩2X3X 22型共20根、总长440m, 2x3X20型共2根，总长80m, 2X3X 23型共20根，总长460m, 2X1.6X26型共5根，总长130m;边坡Φ32注浆锚杆总长约5230.6m。2.桥梁工程:桥梁共2126m/3座,其中特大桥1411m/1 座;大桥715 m/ 2 座。①泸定大渡河特大桥:本工程主线路线长2.767km,分为K97 +398 ~K99+630段及K99+630~K100+165段。K97+398~ K99+630段包含路基工程、泸定大渡河特大桥及伞甘坪大桥，路基宽度24. 5m，又分为整体式路基及分离式路基(整体式路基宽24.5m,分离式路基宽12.25m)，设计速度80km/h,采用双向四车道高速公路标准，沥青砼路面，桥梁与路基同宽，桥涵设计汽车荷载等级为公路--I级。泸定大渡河特大桥为本标段控制性工程， 跨大渡河桥长1411米,该桥位于高海拔峡谷地区、高地震烈度带、复杂强劲风场区域(主要体现为风大:峡谷多雾、气象多变、风场紊乱，瞬间风速达32. 6米/秒，相当于12级台风风速。),主要采用缆索吊装系统架设(首次在高海拔复杂风场环境下采用)，该桥主墩索塔高188米，桥面距水面高差达239米，桥梁跨径组合采用3X 34m(边跨连续梁) +1100m (主跨悬索) +6X34m (边跨连续梁)，主缆采用预制平行钢丝索股(PPWS)，单根主缆索股有187股,每根索股由91根直径为5.3mm、.公称抗拉强度为1860MPa的高强度镀锌钢丝组成。主梁结构为钢结构桥钢混叠合桥道系，钢桁梁桁宽27. 0m、桁高8. 2m。该桥的中央扣采用了防屈曲钢支撑,并将波形钢腹板与混凝土顶底板的组合结构作为桥塔横梁。两岸均为钢筋混凝土主塔，主塔为门式框架结构，其由塔柱及横梁组成;主墩基础为D=2.8m的钻(挖)孔圆桩基础，康定岸承台结构尺寸为: 32.8 (长) X32. 8m (宽)X9m (高)，雅安岸承台结构尺寸为: 28.8 (长) X28. 8m (宽) X9m (高)，大体积承台混凝土方量达18650立方米，桥台为桩柱式桥台。雅安岸为隧道式锚碇，单洞长159米，分左右两侧，锚洞洞室整体为喇叭形，断面由洞口向洞内逐渐变大。其中前错室轴线长度74.8m,锚塞体轴线长度39.2m,锚洞轴线长度45m。错洞净断面为6. 4m (宽) X6. 6m (高)，拱顶半径3. 2m,底板反拱，半径4.64m;锚塞体后锚面断面尺寸为17.1m_ (宽) X18.37m (高)，拱顶半径8.55m，地面反拱，半径12. 4m。左石线隧道锚问最小净跑9.3ml。康足早为里力式锚碇，由基础、锚块、锚室、散索鞍支墩等部分构成，整体尺寸为:长86m,宽60m，高56m。锚，基础为明挖扩大基础，其前部为实心基础和空心散索鞍支墩，后部为实心下锚体基础。该桥 锚碇锚固系统采用高强钢拉杆锚固系统,主要由两个子系统组成: -是索股锚固系统，二是钢拉杆系统。高强钢拉杆锚碇锚固系统的拉杆采用42CrMoA,索股锚固系统的连接拉杆直径为72mm,钢拉杆系统的锚固钢拉杆直径为87mn。锚固钢拉杆由3至4根中82高强钢拉杆通过止转连接器接长。主桥伸缩缝采用2000型伸缩缝。②伞甘坪大桥: 伞甘坪大桥采用左右分离式桥梁，右幅为(K99+031~K99+459) 14X30m简支T梁桥，桥长428m,左幅( K99+061~K99+429)12X 30m简支T梁桥,桥长368m。基础为D=2.0m和D=1.8m的人工挖孔桩，墩柱为2m的圆柱及2m变1.8的变截面圆柱，圆柱之间由系梁连接，两端桥台采用桩柱式桥台。③沙湾大桥: 沙湾大桥为30m、37. 5m、40m跨的预应力砼简支T形梁桥。左线沙湾大桥起点桩号K99+826，终点桩号ZK100+115，全桥长289m。桥墩下部结构采用圆柱式桥墩，最大墩高13m,基础采用桩基础;桥台采用U型桥台、桩柱式桥台，基础采用扩大基础和桩基础。右线沙湾大桥起点桩号K99+738，终点桩号K100+157.5，全桥长419. 5m。桥墩下部结构采用圆柱式桥墩和方柱式桥墩，最大墩高28m，基础采用扩大基础和桩基础;桥台采用桩基U型桥台、柱式桥台，基础采用扩大基础和桩基础。3.交通机电排水及涂装防护工程本桥交通机电工程主要为主缆除湿系统、锚碇及锚室抽湿系统。排水工程为桥梁的雨、污水管及临时排水管。机电照明工程为桥梁道路照明、锚碇内照明，安全接地系统及桥梁结构内部照明等。本桥主缆、主桥、引桥、重力式锚碇的钢结构以及混凝土结构外表面均采用涂装进行防护。

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徐国挺

贵州江******有限公司

四川******有限责任公司

江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路赤水河大桥结构物

工程(含桥梁下构、上构钢结构加工和安装、 路面、交通安全设施工程) TJ14 (赤水河大桥项目)

本合同段主要工程量:等级: 新建高速公路，路基宽度: 24.5m，双向四车道。项目起讫桩号为K93+893~K95+907，赤水河大桥跨越赤水河连接贵州江习高速公路和四川叙古高速公路,大桥全长2009m,主桥跨径1200米,主桥设计为325m+1200m+205m双塔单跨钢桁梁悬索桥，贵州岸锚碇为重力锚，四川岸锚碇为隧道锚;贵州岸引桥为2 X 30m+4X (4 X 40m)先简支后结构连续T梁(预制安装工程),四川岸引桥为3 X 33m先简支后结构连续T梁(预制安装工程)。桥梁工程: 特大桥2009m/1座，其中引桥809m，主桥1200m。 其中::下 部构造:贵州岸锚碇为重力式锚碇，锚碇基坑开挖方量约6万m3，回填方量6167m3，锚碇砼方量约7.6万m3;四川岸锚碇为隧道锚，锚碇洞室开挖方量约3万m3，C40聚丙烯纤维微膨胀抗渗混凝土18174m3;主墩(索塔)单个承台下布置9根直径3.5m的桩基础，最大桩长37m， 索塔采用门式框架结构，索塔最大高度243.5m。.上 部构造:全桥设两根通长主缆，中心距为27m,单根主缆由169股通长索股组成，主缆长1858. 488m;全桥钢吊索共计158根，最长吊索124.65m;钢桁梁由主桁架、主横桁架和上、下平联组成，其中标准段钢桁梁结构尺寸长(12m)*宽(27m) *高(7. 5m) ,全桥共计81个钢桁梁节段( 采用缆索吊安装)。桥面铺装工程:引桥4cm厚改性沥青SMA13上面层17962.5m"，6cm厚改性沥青AC -20C下面层17962. 5m;主桥钢结构桥面铺装4cm厚SMA13改性沥青混凝土27227. 5m，3. 5cm厚GA10浇筑式沥青混合料下面层27227.5m*。交安工程:引桥混凝土护栏3236m、主桥钢结构护栏4800m,交通标志6套、路面标线2100m"、防眩板2017个、突起路标534个、轮廓标334个。

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******人民政府

湖北省白洋长江公路大桥BY-1合同包

土建工程、交安工程起止桩号为: K39+489.4-K40+985、K49+180-K55+168.181,总长度7.484km;设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路。一 期土建工程:主桥主跨1000m双塔单跨钢桁梁悬索桥，钢-混组合梁桥面系，索鞍、索夹、主缆、吊索、钢桁梁等钢结构13542t:门形框架结构主塔，塔高142. 5m,主墩3m直径桩基础,桩长65m.重力式嵌岩锚，型钢锚固系统。北引桥为3X (3X 30m)预应力先简支后连续T梁，基础为柱式墩，桩基础。双城路分离桥为30m+ 45m+30m+3X30m预应力砼连续箱梁+预应力先简支后连续T梁及桥面。曹家台大桥为左幅3X (3X30m) 预应力先简支后连续T梁，右幅为2X 30m+3X(3X 30m)预应力先简支后连续T梁及桥面。S254省道分离桥为30m+42m+30m预应力砼连续箱梁及桥面。宝塔湾村3号天桥为30m+37m+ 30m预应力砼连续箱梁及桥面，接线桥柱式墩，桩基础。路基挖方180万方，填方144万方。涵洞(通道)14道，均为钢筋砼盖板涵。三期交安工程: 波形梁钢护栏、活动护栏、标线、标志标牌、隔离栅、防抛网、突起路标、轮廓标、诱导视线、沉淀池、路基防撞护栏工程及声屏障工程。三期绿化工程: 路侧景观绿化、桥下空间绿化及桥梁防腐涂装工程。

肖安斌

甘******有限公司

国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程D3合同段

D3合同段由K14+700至K18+237.75，长约3. 53775km,公路等级为三级，设计时速40km/h,水泥混凝土路面，位于四川省甘孜藏族自治州，属川西高原横断山脉中段的大雪山脉与沙鲁里山脉之间,是川藏公路的重要一段，是国家实施西部大开发战略8条干线公路之一。 高尔寺隧道主洞全长5682m,平导全长5686m。本合同段以隧道为主，由我单位施工高尔寺隧道的出口端(主洞2912米，平行导洞2899米)，路基长0. 62575公里，平均海拔3927m, 最高海拔3948m。本合同段主要工程量: 1、 路基工程:路基工程施工里程K17+612/K18+237.75，主要工程量有开挖土石方21487m3，利用土石填方156315m3,浆砌和混凝土边沟、排水沟、改沟5331m3，砌筑和混凝土防护工程9519m3。2路面工程:隧道洞外路面里程K17+612~K18+100，主要工程量有混凝土路面面层4306m2，混凝士路面基层4296m2，混凝土路面底基层429m3:平导洞外救援通道路面混凝土面层360m2，混凝土整平层360m2。3隧道工程:施工里程K14+700~K17+612，隧道洞口海拔为3906m。主洞出口端长度2912m,隧道建筑限界9m (宽) X4. 5m (高)，实际围岩情况为: Il级围岩146m、IV级围岩2057m、V级围岩701m,明洞8m; 平导长度2899m,隧道建筑限界4.5m (宽) X4.5m (高)，实际围岩情况为: II级围岩143m、IV级围岩1933m、V级围岩799m，明洞9m, 明洞渐变段15米;平导洞外送风联络通道15m。隧道断面开挖面积主洞: 69. 53-129. 12m2，平导洞:32. 64-77. 37m2。隧道穿越铁门沟、F4两个断层破碎带洞身结构按新奥法设计施工，施工通风采用巷道式通风，施工期间采用变压吸附(PSA-pressure swing adsorption)人工呼吸系统进行全面供氧。4、交安工程:防撞护栏127. 75米，波形护栏基础498米。5、 环保工程:绿化面积50969平方米。

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李松涛

******管理局

青海扎隆沟至碾伯镇公路工程E标段

合同段桩号: K20+900-K26+500 标段海拔: 3000 - 3100米路基填方224000m3、路基挖方24000m3、防护工程16701.6m3/340.5米、排水工程170.5m3/220米、隧道工程3300米/1座、钢筋混凝土盖板暗涵5道/65米、钢波纹管涵2道/70.6米、砼防撞护栏: 10. 2m3/28. 7米。

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杨明

郑松柏

宜宾市南******有限公司

宜宾南溪长江公路大桥工程项目

(一级公路，其中主桥为五跨280米+572米+189 (72.5+63+53.5)米双塔双索面斜拉桥)

******服务中心

广元山区公路专项改善工程(一期)

项目

二级公路，新建及改扩建项目。

宜宾市南******有限公司

宜宾南溪长江公路大桥工程项目

******有限公司

虎门二桥项目施工招标(BM类S2标段)

本合同段主要工程量:合同段起讫点里程为K1+663.618~K4+505.618，路线长度2.842km， 公路等级为八车道高速公路，桥面宽度40.5m。其中主桥大沙水道桥为(360m+ 1200m+480m)跨海双塔单跨钢箱梁悬索桥，桥位水深7.5m。本合同段主要施工内容包括: (1)大沙水道桥西锚碇:重力式锚碇1个，采用外径82m、墙厚1.5m的地下连续墙基础: (2)大沙水道桥西塔：基础为52根D2.5m钻孔灌注桩，哑铃形承台尺寸为82.55mx25mx6m， 钢筋混凝土双横梁门式塔高191.1m; (3)大沙水道桥全桥上部结构安装: 4套主索鞍(单套总成重92.7t)，4套单重84t的散索鞍，4个钢壳混凝土主鞍室，2 根直径85.2cm的主缆，94节宽49.7m的扁平钢箱梁节段，184 对吊索，4个竖向弹性支座、4个横向抗风支座、4个纵向液压阻尼器，4道模数式伸缩装置，首次采用多股成品索式预应力锚固系统: (4) 骝东互通主线桥、西引桥下部结构及骝东互通主线桥8~12#墩上部结构: 256根钻孔灌注桩(最大桩径2.5m)、64个承台，66 个板式桥墩(墩身最高52.2m), 4x47m 等截面悬浇箱梁左右幅各1联; (5) 标段工程量合计:钢箱梁2.54万吨，钢筋2.49万吨，混凝土32万方,钢绞线421.6吨。

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杨敏

青海******管理局

青海省:青海省张掖至河南高速公路牙什尕至同仁段公路工程

YTSG-D标

本合同段起讫桩号为K32+000-K37+000，海拔高度为2000m-2200m,为高寒、高原、高温差(最大温差达到21摄氏度)、干早的气候环境，为双向四车道高速公路，路基宽度24.5m,全长5.01km。主要工程量有:有跨越黄河的哇加滩黄河特大桥1746m/l座，主塔设计为H型钢筋混凝土索塔，南塔193.6m,北塔186.2m， 主跨560m，主桥跨径为104m+116m+560m+ 116m+ 104m双塔双索面钢砼叠合梁斜拉桥，主桥桩基为桩径2.8m,最大桩长62m的深水群桩基础，水深20m,主墩承台为42mx25.5mx6m矩形整体式承台(钢吊箱施工)，方量6426m3;主塔及辅助过渡墩涂装工程施工，最大涂装高度193.6m,涂装工程量共计3万余平方米:辅助墩、过渡墩为钢筋混凝土空心薄壁墩，最大墩高S1m,墩身截面4mx4m: 引桥全长746m， 有30m跨预应力砼T梁18孔(采用先简支后连续的预应力混凝土连续T梁)，共长540m,预应力混凝土箱梁206m (采用满堂支架现浇，等截面连续箱梁，共7孔，单箱三室，梁高1.8m,最大跨径33m);有分离式隧道隆务峡1号隧道1165m0/1 座(其中V级围岩300m 长)，其中左线1165米，右线1164米:大桥360m/l座(先简支后结构连续的预应力混凝土连续箱梁，上部结构为20m跨预制预应力小箱梁，下部结构为柱式墩)，中桥631m/7座(上部结构为预应力钢筋混凝土箱梁，下部结构为柱式墩),天桥67m/l座，枢纽式互通立交1处(.上部结构为预应力钢筋混凝土连续箱梁，采用支架现浇工艺，下部结构为柱式墩)，酒洞及通道13座:路基填方30万方，挖方56万方，防护4.2 万方。

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中国交建总承包经营分公司

云南省华坪至丽江高速公路土建2合同段

云南省华坪至丽江高速公路土建2合同段由中******有限公司承建，合同额93214.3749万元，全线采用四车道高速公路标准，设计时速80公里/小时。金安金沙江大桥: K113+918-K115+596，主桥采用1386m 双塔双索面单跨板桁结合钢桁加劲梁悬索桥，全桥1678m,桥址区海拔1700-1900m。 桥面与谷底江面垂直高差达335米。上部结构为(华坪岸引桥) 6x41m (钢板组合梁) + 1386m (单跨双铰板桁结合悬素桥) + (丽江岸引桥) 1x40m (钢板组合梁)，主缆采用三跨布置，理论跨度为330m+ 1386m+205m,横向缆距、桥面宽度为27m,塔柱采用液压爬模施工，设置隧道式锚锭:同时为世界上首座全桥采用U肋全熔透焊接工艺的桥梁。猫道长2561米。两岸索塔均采用门式框架结构，包括塔冠、上塔柱、下塔柱、上横梁、 下横梁以及附属设施(索塔内爬塔、电梯、除湿系统、防雷系统、景观照明及排水系统等预埋件)。塔柱为普通钢筋混凝土结构，横梁为预应力混凝土结构，其中丽江岸索塔塔高192.1米，华坪岸索塔塔高为230.1米:索塔采用矩形整体式承台+群桩基础，每个承台下设16根直径2.8米的挖孔灌注桩，桩长45米，按嵌岩桩设计。本桥上部结构为主跨1386m的单跨双铰板桁结合式钢桁梁悬索桥，主缆采用三跨布置，理论跨度为330m+1386m+205m,横向缆距27m,主析架采用带竖腹杆的华伦式结构，桁高9.5m,标准节间长10.8m.两片主桁架弦杆，中心间距27.0m.标准梁段最大吊装重量为155t。金沙江大桥华坪岸 引桥采用分幅设置，采用6x41m钢板组合梁桥，采用小半径钢混组合梁桥步旅顶推施工。石格拉2号隧道采用分离式-小径距_连拱的形式，本合同段负责K111+906-K113+863段，约2500m隧道施工，最大埋深约661.2。隧道区海拔高程介于1600-3000m之间。

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喻胜刚

贵州******有限公司

贵州省荔波至榕江高速公路工程PPP项目施工总承包LRZBHT

104国道温州西过境公路瑞安段(飞云江六桥)建设指挥部

104国道温州西过境瓯海桐岭至瑞安仙降段改建工程(瑞安段)第02合同段

本项目起点桩号K31+335,终点桩号K39+884.5。路线长度8.55km.双向六车道。路基宽度32m,路基工程累计长度6269.1m.路基挖方约8万m3,填方约43万m3。沿线软基处理采用堆载预压，排水固结，支承桩等方式。主要工程量有管桩16.8万m,水泥搅拌桩3.8万m，塑料排水板146.2万m，防护工程6500延米，预制边沟6700延米，桥涵工程包括大中小桥共10座，涵洞25道。互通1处。其中有跨越飞元江的特大桥飞云江6桥1座，桥长1882m跨越飞云江 V级航道，设计为双向六车道。左右幅桥分离，桥梁宽度均为15.5m, 主桥上部结构采用68+ 120+68米预应力混凝土变截面连续箱梁（采用挂篮悬浇施工），引桥上部结构采用40米，30米. 25米预应力混凝土预制T梁(采用先简支后连续的预应力混凝土T梁工艺施工) .主墩下部结构为八楼空心薄壁墩。主墩承台为整体式高桩承台(墩位处最大水深15m,承台尺寸为36x10.2x4.5m,混凝土方量1443m3,采用单壁有低钢吊箱围堰施工)。边墩为八棱实心墩边墩为分离式承台，引桥下构为圆形截面墩墩柱，引桥桩基用系梁连接:基础均为钻孔桩。主桥为群桩础。桩基直径2米，最大桩长95.5米: 采用水上搭设钢平台冲击钻施工。主墩上下游均设置两个直径5.6m图形防撞墩。中桥6座，桥长48米， 小桥3座，桥长30米，中小桥上部结构均采用先简支后结构连续预应力空心板。

湖北******有限公司

嘉鱼长江公路大桥JY-2标

起讫桩号为K196+551~K198+641，K200+091~K200+301，全长2.30km，全部为桥梁工程，布置跨径为(920/2+300+100)m主桥钢箱梁斜拉+4x(6x50)m分幅式单箱单室节段预制拼装预应力砼连续梁桥，(55+100+55)m预应力混凝土变截面高度连续梁桥，全桥混凝土26万m3，钢2.4万t，钢绞线2409t。全桥包括:①南塔基础位于江中，需水中施工基础，采用42根直径2.5m钻孔灌注桩，按梅花型布置，桩长87m，承台平面布置采用“矩形+圆端”的形式，尺寸为50.0x33.0x8m，圆端半径R=21.013m，采用下放双壁钢吊箱浇筑水下封底混凝土施工;②主桥索塔采用空间砖石型结构，塔高255.91m(下塔柱45.565m+中塔柱98.395m+中上塔柱合拢段26.45m+上塔柱79.00m+塔冠6.00m)，除塔座为实心构造外，其余塔均为空心薄壁构造，采用液压爬模分节浇筑;③主桥上部构造为(70+85+72+73)+920+(330+100)m双塔双索面非对单侧混合梁斜拉桥，主跨钢箱梁采用扁平整幅闭口断面钢箱梁结构，总长920/2m+330+100，总宽38.5m，高3.8m，总重量19983.9t，共分66榀(14种梁段类型)，采用桥面吊机进行起吊安装，梁段最大起吊重量为354.3t;南主桥斜拉索按两侧对称扇形布置，共设120根斜拉索(共8种规格)其中最长为494.636m，单根自重40.985t;④南岸滩桥施工里程K197+441~K198+641，基础为群桩基础，下部构造为分离式方形承台+花瓶式实心墩，上部结构采用4x(6x50m)分幅式单箱单室节段预制拼装预应力砼连续梁桥，总长1200m，桥面宽83.5m、梁宽16.5m，高3m。采用标准化梁厂集中预制(共计728榀分节段预制箱梁)+运梁车运输+桥上尾部运梁节段拼装架桥机架设最大吊重约1500t⑤南岸跨堤桥桥型布置为(55+100+55)m预应力混凝土变截面高度的连续梁桥，采用挂篮悬浇施工，下部构造采用实体墩，桥墩基础采用桩基配承台，起止桩号为K200+091~K200+301.全长为210m⑥排水工程包括桥面排水管以及污水收集处理池1座;涂装工程包括护栏底座、南索塔;⑦施工最大水深30.1m，水上辅助措施采用钢栈桥(660m/1座、钢管桩基础、宽度7.5m、跨径15m)施工。

******有限公司

国道318线林芝至拉萨公路改造工程米拉山隧道

本合同段为双向四车道一-级公路改扩建工程，速度标准为80km/h,主线长10.04km， 改线三段共4.434km. 主要工程量如下:路基工程:路基土石方填筑141. 32万m3，挖方21. 74万m3，排水工程18700. 4m， 防护工程92893m3, 附属圬工27168m3.路面工程:沥青混凝土路面主线10.04km,改线三段沥青混凝土路面4. 434km, 隧道管理所沥青混凝土路面0.561km, 其中20cm厚级配碎石底基层3342.5m2，30cm厚级配碎石底基层191300m2 , 32cm厚4.5%水泥稳定碎石基层147114.92m2， 20cm厚4. 5%水泥稳定碎石基层40014.78m2; 煤油稀释沥青透层178687m2; SBS改性乳化沥青黏层325015m2:~7cm厚(AC- 20)粗粒式沥青混凝土下面层140497. 27m2; 6cm厚(AC-16)中粒式沥青混凝士中面层179677. 19m2， 4cm厚(AC-13)细粒式沥青混凝土(SBR改性)上面层180204. 90m2， SBS改性热沥青同步碎石封层188060. 58m2。桥梁工程:大桥215. 5m/l座，集中预制、运输、安装30mT梁2243.5方/70片。涵洞通道:盖板涵646.55横延米/19道，波纹管涵19. 3横延米/2道。隧道工程:左右分离式特长隧道1座(米拉山隧道)，隧道全长(左线)5727m、 (右线) 5720m， 本标段负贵米拉山隧道出口端左线2907m、右线2940m, 及全长1045m斜井施工任务。隧道左右线间距40m,设车行横洞4处、

人行横洞8处、配电横洞1处及紧急停车带8处.隧道主洞断面净宽10. 796m,净高8.60m， 开挖断面120.9m"; 隧道紧急停车带处净宽13.545m, 净高9. 47m， 开挖断面150, 54m"。采用新奥法施工(IV级围岩2480m、V级围岩2598.32m，V 级软弱围岩636. 68m， 采用三台阶施工)。斜井净宽8.46m， 净高6.25m， 开挖断面73m"， 纵坡10.0%， 两端高差104.5m, 斜井口设计高程为4887.4m, 采用无轨运输。隧址区海拔4680m~5350m， 属高海拔、低气压、缺氧、极寒地区，自然环境恶劣，隧道地质条件复杂且变化频繁井伴有大量集中涌水等现场复杂情况，主洞最大涌水量达66224m3/d.同时施工中隧道出现1038m软弱大变形、断层富水破碎地质，为全风化凝灰岩，遇水软化，呈流塑状，有弱膨胀性。隧道进口设计高程4752m,出口设计高程4774m, _最大埋深391m.其它工程:中央分隔带混凝土护栏、桥梁伸缩缝、路缘石等交安投施工程7.1km、 绿化工程7.1km。

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梁永忠

青海省共和至玉树公路建设指挥部

青海省共和至玉树(结古)公路

主线路基18公里，路基土石方852320. 1万方:小桥3座:雁口山隧道左线ZK746+010~ ZK748+000， 2车道单洞长1990米:雁口山隧道右线YK745+986~YK748+000， 2车道单洞长2014米， 地处海拔4333m~4400m之间。

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张爱军

广东省虎门二桥项目土建工程施工项目为新建高速公路，其中S4标工程讫点为里程K7+229.618～K12+941.618，总长5.712km，包括海鸥岛互通主线桥41～44#墩基础及下部构造、坭洲水道桥、东引桥基础及下部构造、沙田互通等。 本项目的控制性工程为坭洲水道桥，跨越坭洲水道（狮子洋）（属于海洋环境），为548m+1688m，双塔双索面双跨钢箱梁悬索桥，全长2236m。东、西锚碇采用重力式锚碇基础，锚碇地连墙外径为90m，地连墙壁厚为1.5m，东西锚碇基坑底标高分别为-27.8m、-21m，锚碇基础为实心混凝土结构，锚体锚固系统采用新型预应力多股成品索锚固系统；主塔为塔柱及横梁构成的门式刚架结构，桩基单桩直径为2.8m，共128 根，承台厚度为7m，东、西主塔高为260.0m，设3道预应力混凝土横梁；索鞍为铸焊结合的混合结构，主索鞍及散索鞍各设4套；采用预制平行钢丝索股（P.P.W.S）主缆，共设两根，主缆间距为42.1m，每根主缆由252根通长索股组成，其中西边跨另设6根背索，每根通长索股长度约为3048m，紧缆后主缆直径达1.0m，采用“S型钢丝+干燥空气除湿”防护方案；悬吊系统采用平行钢丝吊索+上下对合索夹的形式，全桥共有索夹426套，吊索698条；钢箱梁全宽49.7m，高4.0m，标准节段长度为12.8m，共有11大类176个梁段，箱梁为节段吊装，最大吊重约374t。

王中文

该合同段桩号为K0+763.015~K34+000，全长32.457km，公路等级为高速公路。主要工程量有:一、路基工程:挖方664.6万m3、填方242.8万m3二桥梁工程:大桥10686.8m/35座中小桥(包含通道桥)313.1m/8座，桥型:连续T梁、连续钢构箱梁三、隧道工程:1罗岭隧道单洞全长3018米，左洞长1519米，右洞长1499米;2、通村尾隧道单洞长555米，左洞长261米，右洞长294米，均为分离式隧道。四、拱涵5道，盖板涵66道，圆管喊31道。

本合同段起止往号K151+000~K165+122.669，全长14.123km的新建双向六车道高速公路路基、桥涵、隧道工程，公路等级为高速公路。一、路基工程:挖方491.3万m3，填方495.2万m3软基外理长度为0.854km，采用的形式为碎石垫层，碎石垫展数量为46739.3m3;高边坡长度1.521km。二、隧道工程:水墩隧道为长隧道，结构类型为分离式，累计单洞总长2762m，其中左洞长1392m，右洞长1370m三桥梁工程:大桥1527.66m/7座，中桥73.074m/1座，其中:桩基298根，预制安装梁片共563片(30米T梁98片，25米小箱梁465片)，①高坪河大桥全长217m，桥梁跨径组合为7*30m简支T梁;②长塘大桥全长181.06m，桥梁跨径组合为7*25m简支小箱梁;③东坑角大桥全长106.06m，桥梁跨径组为4*25m简支小箱梁;秋溪大桥左幅全长397.56m，桥梁跨径组合为:12*25m简支小箱梁+(25+33+33)现浇箱梁;右幅全长405.56 m，桥梁跨径组合为:12*25m简支小箱梁+(33+33+33)现浇箱梁，基础为灌注桩基础，桥墩采用柱式墩⑤旱田角大281.05m,桥梁跨径组合为11*25m,简支小箱梁⑥黎坑分离立交桥全长231.06m，桥梁跨径组合为9*25m简支小箱梁;⑦李屋分离立交桥全长106.06m，桥梁跨径组合为4*25m简支小箱梁; ⑧水墩互通A砸道桥全长73.074m，桥梁跨径组合为:(31+36)现浇箱梁。 四、其他工程:涵洞工程2732.1m/38座，其中盖板涵洞34道，圆管涵4道;防护工程23399m3.排水工程32759.4m3，水墩互通立交1处，水墩停车区1处。

本合同段为新建双向四车道高速公路，主要工程量:一、路基工程:路线全长7.2km，深挖路堑共23处，最大挖深达56.3m，深挖路堑长3378米，挖方293万m3填方188万m3。二、路面工程:路面工程起讫里程桩号为K0+000-K33+355.993路线全长33.356km，主要工程量为15cm极配碎石垫层800524.2m2:20cm水稳基层751847.3m2;18cm水稳下基层618757.5m2;18cm水稳上基层610984.9m2;20cm水稳基层100717.8m2;8cm的GAC-25普通沥青混凝士下面层583693.6m2;5.5cm的GAC-20C改性沥青混凝土中面层

841933.8m2:4.5cm的GAC-16C改性沥青混凝士上面层842544.6m2;匝道5.0MPa水泥混凝土路面97211.3m2，三、桥梁工程:桥梁墩柱为圆柱墩及方墩，最大墩高39.15m。1、兼全大桥:左幅桥长481.40m(5x30+35+2x40+7x30)，右幅桥长451.40m(4x30+2x40+35+7x30):2、叶屋大桥:左幅桥长296.00m(8x30+2x25)，右幅桥长281.00m

(5x30+5x25);3、相公亭大桥:左幅桥长571.00m(10x25+1x30+3x25+7x30)，右幅桥长546.00m(6x25+13x30);4、群益大桥:左幅桥长288.00m(7x40)，右幅桥长297.20m(5x40+3x30):5芹菜塘大桥:左幅桥长137.20m(3x30+1x40)，右幅桥长137.20m(3x30+1x40):6、大坪互通主线桥:左幅桥长160.60m(1x25+2x40+2x25右幅桥长161.80m(3x25+2x40):7、大坪互通B砸道桥:桥长20.50m(1x18);8、大坪互通E匝道桥:桥长120.60m(2x25+1x40+1*25);9、连林里大桥:左幅桥长346.40(5x30+4x40+1x30)，右幅桥长396.40m(4x30+3x40+5x30):10、营里大桥:左幅机长156.40m(5x30)，右幅桥长156.40m(5x30);11小桥:20.50m1座(含匝道桥);12、预制、运输、安装梁板共686片，其中40mT梁163片，35mT梁10片，30m小箱梁373片，25m小箱梁140片。四、隧道工程:1、人子石隧道为中隧道，结构类型为小净距累计单洞总长1812m，其中左洞长912m、右洞长900m。其中，右线K9+000-K9+020段、左线ZK8+980-ZK9+045段为浅埋断层破碎地带，拱顶覆盖层最小处厚度2.6m。2育豪隧道为短隧道，结构类型为小净距，累计单洞总长959.5m，其中左洞长499.5m、右洞长460m

五、涵洞、通道工程:盖板涵洞16道，圆管涵1道。六、软基处理:软基换填14处，长1880m，采用换填法利用石渣换填，回填土至设计标高。七、交叉工程:大坪互通式立交1处;八、交安及绿化工程:混凝土护栏150m，喷播草灌护坡191559.33m2，三维植被网护坡38013.68m2，容土9-10cm厚81274.538m2。九、房建工程:停车区1******管理中心1处,养护工区1******管理中心宿舍楼2******管理中心配电房1栋，长田综合楼1栋，长田水泵房1栋，长田交警营房1栋，长田维修仓库1栋，长田收费站收费雨棚1栋，长田收费站站房1栋，育豪、人子石隧道配电房各1栋，大坪收费站收费雨棚1栋，大坪收费站站房1栋城北综合楼1栋，城北水泵房1栋，以及各房建区城室外工程房屋建筑面积共8226.5m2结构类型属框架结构:收费雨棚面积411.48㎡，结构类型为框架结构。

本合同段起止往号K151+000~K165+122.669，全长14.123km的新建双向六车道高速公路路基、桥涵、隧道工程，公路等级为高速公路。一、路基工程:挖方491.3万m3，填方495.2万m3软基外理长度为0.854km，采用的形式为碎石垫层，碎石垫展数量为46739.3m3;高边坡长度1.521km。二、隧道工程:水墩隧道为长隧道，结构类型为分离式，累计单洞总长2762m，其中左洞长1392m，右洞长1370m三桥梁工程:大桥1527.66m/7座，中桥73.074m/1座，其中:桩基298根，预制安装梁片共563片(30米T梁98片，25米小箱梁465片)，①高坪河大桥全长217m，桥梁跨径组合为7*30m简支T梁;②长塘大桥全长181.06m，桥梁跨径组合为7*25m简支小箱梁;③东坑角大桥全长106.06m，桥梁跨径组为4*25m简支小箱梁;秋溪大桥左幅全长397.56m，桥梁跨径组合为:12*25m简支小箱梁+(25+33+33)现浇箱梁;右幅全长405.56 m，桥梁跨径组合为:12*25m简支小箱梁+(33+33+33)现浇箱梁，基础为灌注桩基础，桥墩采用柱式墩⑤旱田角大281.05m,桥梁跨径组合为11*25m,简支小箱梁⑥黎坑分离立交桥全长231.06m，桥梁跨径组合为9*25m简支小箱梁;⑦李屋分离立交桥全长106.06m，桥梁跨径组合为4*25m简支小箱梁; ⑧水墩互通A砸道桥全长73.074m，桥梁跨径组合为:(31+36)现浇箱梁。 四、其他工程:涵洞工程2732.1m/38座，其中盖板涵洞34道，圆管涵4道;防护工程23399m3.排水工程32759.4m3，水墩互通立交1处，水墩停车区1处。

本标段为新建高速公路等级，主线里程桩号为K92+300-K120+900，路线长28.6Km，1路面工程级配碎石垫803439平方米，水泥稳定碎石底基层746247平方米,水稳碎石基层734270平方米AC25C沥青下面层63357平方米AC20C改性沥青中面层19143平方米AC1C改性沥青上面层717582平方米水泥混凝土面层45380平方米2房建工程张黄服务区建筑总面积5733.96m2主要单体包括上、下行线综合楼+公厕、修理车间、变电所，上行线水泵房、污水处理池:张黄收费站，建筑总面积1093.42m2主要单体包括收费大棚、监控办公楼+餐厅、变电所、大门。

1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。

2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。

3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。

4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。

5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理；

投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。